新款雷凌内饰改装图片/2021款雷凌内饰改装效果图

丰田雷凌运动版?不一样的新款雷凌到底有什么看点

1、整体来说
，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别 ，双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标
。内饰整体造型延续老款车型设计
，按键操控区域集中在中控部分，与普通版相比 ，运动版车型增加了红色装饰条
，分布在挡把周围和门板，提升了运动氛围。

2 、在外观设计上 ，全新雷凌运动版采用了低矮的车身设计
，结合运动套件，不仅让汽车更具特色 ，还提高了汽车的性能 。汽油运动版的设计更加倾向于展现其侵略性
，让驾驶者更加享受驾驶的乐趣
。内饰方面，除了之前提到的红色饰条元素外 ，整体设计风格延续了老款雷凌的风格，没有明显的变化。

3
、车标位置变化：新款雷凌的标志性丰田LOGO被巧妙地移到了发动机盖前方
，与旧款车型相比，这一变化使得车头的设计更加独特和醒目 。前脸设计调整：虽然新车保留了原有的中网和车灯设计 ，但下进气格栅变得更加规整
，与两侧车身线条融为一体，这种设计上的调整增强了车辆的整体运动感
。

4、丰田雷凌不带自动落锁功能。新款雷凌针对运动版新增了运动套件 ，包含前后空气动力学保险杠
，运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等，汽油运动版还采用了低趴姿势车身 。新款雷凌的运动版外观个性更加鲜明 ，更有攻击性
。除了运动版车型的大调整
，全系车型的配置均有变化。

1.2T红色豪华雷凌提车作业,这是家里的第一台车

1 、再来说一说我的提车价格，我买的这款车是全系车型的次低配也就是2T豪华版 ，指导价位198万
，因为跟销售聊得不错，所以很爽快的给我优惠了5万元 ，优惠后裸车价达到了148万元，再加上购置税保险和上牌费等
，全款落地为114万元 。

2
、说一下我的价格吧，我买的是2T运动版车型 ，指导价138万
。全款买优惠5万
，其中现金优惠3万，再送2000块钱的油卡。裸车价120 ，800元
，购置税约10690元，保险约6000元 ，上牌费150元
，全款总落地价137，640元 。去掉油卡也就约15万元。

3、我认为很不错
。自己就购买了一辆 ，开车上下班也比较方便
，所以感觉不错。丰田雷凌2t豪华版，它非常不错 ，动力表现很好，能够满足日常的家用
，他的油耗也很低，非常的省油 ，使用成本很低 。我本人开的就是这款车
，我觉得性能非常的好，性价比很高 ，是一款值得入手的豪车
。

4 、雷凌的英文名称为“Levin
”
，这个有着优秀历史的名称来源于Corolla车系的高性能的平民运动车，与大名鼎鼎的藤原拓海的Sprinter Trueno AE86属于姊妹车型。所以雷凌继承了这一名称后 ，注定要在运动方面做点文章
，而它设计就是凸显运动性的关键地方 。

5
、雷凌2T豪华版的落地价为168，440元
。这一价格包括以下几部分：裸车价：145 ，800元。这是购买车辆本身的价格
，不包括任何税费或保险费用 。必要花费：23，786元
。这部分费用包括购置税、上牌费 、车船税
、交强险等购车时必须支付的费用。商业保险：4 ，174元 。

7月新车开售,全新丰田雷凌换代增加运动版,科技版智趣升级

于是雷凌这次不仅使用了双外观，还搞了个双内饰
，这个是科技版车型的内饰，11寸的大屏功能更加丰富 ，三屏联动智能显示 7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+8英寸彩色HUD平视显示系统
，这些是科技版专属
。

在这两套动力系统的加持下，2021款全新雷凌的加速表现顺滑流畅 ，能给人营造出一种惬意愉快的驾控感受。

年6月18日
，广汽丰田雷凌家族与潮玩梦工厂TOP TOY开启跨界联名合作，双方将汽车符号与潮玩文化结合 ，推出LEVIN x BUZZ联名款形象 。

丰田雷凌1.2T和185T有什么区别啊?

综上所述
，雷凌2t和185t的主要区别在于技术规格与性能、外观设计以及市场定位与策略。185t作为改款车型，在动力 、外观和细节上都进行了升级 ，以更好地满足消费者需求
。

雷凌的185t什么意思雷凌185t和2t有什么区别185t雷凌的意思是：雷凌搭载发动机动力是2t
，其属于发动机动力的一种表达方式。雷凌雷凌搭载发动机最大马力是116ps，最大功率是85kw ，最大扭矩是185nm，与其匹配的是无极变速箱cvt 。

t和185t在发动机本质上并没有显著差异
，2t代表的是排量为2升，而185t则是根据扭矩值进行命名 ，扭矩反映了发动机输出的力量
。因此
，无论是185t雷凌还是2t雷凌，其动力性能是相同的 ，只是命名策略有所不同。

②尾部设计最大的变化是在尾灯样式上
，换装了之前雷凌双擎上的LED尾灯，让整体的档次感提升不少 。而新命名“185T”没有出现在尾部上 ，仅仅只有一个D-4T标志
。图中的车型属于185TCVT精英版
，只配备了4探头倒车雷达，没有倒车影像功能。

【太平洋汽车网】雷凌185豪华版采用的是2t发动机 。2T的发动机最大功率116马力 ，最大扭矩185Nm
，匹配六速手动或CVT无级变速箱，8L的发动机最大功率140马力 ，最大扭矩173Nm，只有CVT变速箱可供选择
。

部分车型换装非独立后悬架,“全新
”雷凌还有竞争力吗?

我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本
，但新款雷凌并没有明显的降价，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外 ，在安全性上
，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点 。

雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的 ，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力
。

当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力
，3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，其中智能电混双擎版本3款新车的指导价格138~188万元。

除了价格优势
，全新换代雷凌还搭载了新锂电池，一方面能为设备提供更长的续航时间 ，另一方面则是延长使用寿命和节省充电时间 。虽说新锂电池提高了全新雷凌电混版的竞争力
，但电池的弊端依然存在，比如冬天续航“打折”、夏天开空调续航会有所下降等。

新款雷凌面临的竞争对手没有太大的变化 ，依然是销量排行榜靠前的那几位，包括朗逸
、轩逸、卡罗拉等车型
，当然比亚迪秦PLUS的异军突起，给这些合资品牌造成了较大的压力
。

另外 ，官方并没有强调的是
，作为紧凑型家轿，雷凌的前麦弗逊后E型多连杆的双独立悬架不仅结构上比不少同级产品更强 ，同时在调校上也确实可见大厂功底
，悬挂回弹的韧性很足，基本没有过多的震动。