【变速箱结构图,140变速箱结构图】

CVT无级变速箱深度剖析

1、如图5橙色的动力流显示，发动机动力通过液力变扭器，传递到前进挡/倒挡离合器总成，然后到锥轮无级变速系统，再通过主减/差速器总成，最终输出到轮端。

2 、重量轻、体积小、零件少：CVT变速器具有重量轻、体积小、零件少的优点，这有助于降低车辆的整体重量和制造成本，同时提高车辆的燃油经济性。缺点：制造成本略高：与传统自动变速器相比，CVT变速器的制造成本略高。这主要是由于其复杂的结构和先进的技术所导致的。

3、综上所述，CVT变速箱之所以能够实现出色的平顺性，主要得益于其简洁的结构设计和无级变速的卓越性能。相比之下，传统变速箱在换挡时难免会产生顿挫感，而CVT变速箱则凭借其独特的“斜坡式 ”变速机制，让换挡过程变得异常顺畅。因此，在追求驾驶平顺性的道路上，CVT变速箱无疑是一个更为理想的选择。

速度选择不同六速要比四速多两个速比，发动机传来的动力经变速器处理的速比就越多。所以六速的速度选择要比四速多。油耗不同六速，可以在不同路况，选择更合适的挡位。所以六速的发动机需要更少的油耗来运行。运行稳定不同六速比四速多两个速度选择，因此可以适应更多的路况。所以六速发动机可以运行的更平稳。

四速就是四个前进档，四速自变速功能较少，自动前进档位只有四速，另有倒车挡、空挡、停车挡。变速箱结构要简单，但使用时自动变速有顿挫感。四速手自一体（如下图）六速就是六个前进档，六速手自一体是4速自动变速的升级版，功能较多，变速更顺畅，使用方便，变速箱相对比较复杂。

速与6速自动变速器的主要区别在于齿轮比设计。6速的优势在于其更精细的档位划分，使得换挡更加平滑，同时也可能带来更低的油耗和更好的加速性能。相较于4档手自一体，6档手自一体的先进性在于提供更多档位选择，提升了驾驶体验的平顺度。

车型年份：查看车辆出厂年份，2015款之前的型号通常配备四速自动变速器，而更新后的车型则倾向于六速手自一体设计。发动机型号：不同年份的普拉多发动机型号有所区别。例如，2019款5L自动TXL尊享版搭载的5L自然吸气发动机，最大功率为206kw，最大扭矩365n.m，这也可能与变速器类型有关。

第一，六档比四档省油。根据发动机的万有特性曲线，其中最省油的部分只占曲线的一小部分，变速箱的档位越多，就越能使发动机处于最省油的工作状态，因此，从理论上来讲，六档比四档更省油。第二，六档比四档换档品质好。

1、答案揭晓。上面几组对比图中我们用到的，是来自全新别克威朗上搭载的第八代Ecotec3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱的这套动力组合。

2 、变速箱功能：（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低）的工况下工作；（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；（3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

3、变速箱内部齿轮图示：图片展示了手扶拖拉机变速箱内部的齿轮系统。这些齿轮负责传递发动机产生的动力，以调节拖拉机的速度和扭矩输出。手扶拖拉机分类：根据动力输出大小，手扶拖拉机分为三个等级：2千瓦以下、2至5千瓦以及5至13千瓦。此外，它们根据作业性能分为驱动型、牵引型以及两用型。

4、这里说的车辆设计有两点，一是车辆密封性，二是变速箱结构。正常情况下，密封性优秀的发动机舱是不会有水从上方流下的，即便是有水进入，零部件也有防水处理。

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