新款白色迈腾试驾视频(白色迈腾2021款)

《场爷撩车》试驾新迈腾GTE,一箱油可以跑700多公里?是的

1 、传动方面，新迈腾匹配7速双离合变速箱，新迈腾GTE匹配6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速仅为7秒。值得一提的是，新款迈腾GTE纯电动续航里程为56km 。

2、平顺高效的动力新迈腾GTE动力上搭载了一台4T动力的涡轮增压发动机，搭配的是6速双离合变速器，使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成，该汽车可产生155KW的功率，并可以持续行驶905公里，而且发动机和变速箱的噪音很小。

3、综上所述，迈腾GTE油电混合车型不仅在纯电续航里程方面表现出色，达到了905公里，而且其高效的动力系统和优化的底盘设计也为驾驶者带来了更好的驾驶体验。如果您正在寻找一款既高效又舒适的车型，迈腾GTE油电混合车型无疑是一个值得考虑的选择。

4 、要不是车队约束，我们一定已经冲了出去。GTE车型确实在性能方面的给力，给了我们惊喜。而除了新迈腾GTE外，GTE家族目前还有探岳GTE。喜欢这种一车三用的消费者，完全可以去试驾一下。不过酷车哥要再警告一下：GTE按键慎重使用。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾1.4T怎么样值得买吗(1.4T迈腾没有推背感加速无力)

1、迈腾4T车型在性价比和日常实用性方面表现良好，但对于追求强烈加速感的消费者来说可能略显不足，是否值得购买需根据个人需求和预算来决定。动力性能加速感受：4T迈腾在动力输出上确实相对温和，没有强烈的推背感，加速表现不如更高排量的车型那样迅猛。

2、推背感与加速：多位车主表示，在舍得给油的情况下，迈腾4T车型能够提供明显的推背感，加速表现良好。尤其是在高速超车时，动力响应及时，能够满足驾驶者的需求。满载与空调使用：虽然部分车主在满载且开启空调的情况下，感受到动力稍显不足，尤其是在爬坡时。

3、这样的动力配置在日常驾驶中是完全足够的。车主体验：多数满意：从多位4T迈腾车主的反馈来看，他们普遍对车辆的动力表现感到满意。即使在满载或开启空调的情况下，车辆的动力依然能够满足日常驾驶需求。推背感：部分车主表示，在加速过程中能够感受到明显的推背感，说明车辆的动力响应较为迅速。

4 、迈腾4t动力我觉得对于日常代步是完全足够的了，迈腾4t采用的是EA111系列4TSL发动机，最大功率96kW（131马力）/5000rpm 。

试驾迈腾GTE:那是一个充满魔性的按键

对车主来说，那一定是个充满魔性的按键：只要按下GTE按钮，瞬间车辆像换了一个脾气一样，低沉的嘶吼伴随着动力提升，只要你深踩油门，真的会有推背感。如果你是车主，你是不是时不时都希望去按下它，感受它的魅力？6月12日，重庆，酷车哥短暂试驾了这台有着魔力的车型。

试驾完双离合的迈腾380TSI后驾驶迈腾GTE，第一脚踩上油门就觉得这台大众放佛失去了“双离合味 ”——笔者回想起以前开过的大众双离合，都已习惯起步的那股迟滞——迈腾GTE却很轻快地将我送了出去。这新鲜感久久让我没反应过来我是在开一台大众。迈腾GTE的动力模式有两个大项，一个是E-Mode，另一个“GTE”。

得益于混动技术的加持，新迈腾GTE在低速状态下告别了双离合变速箱顿挫的感觉，依靠电动机起步更加平顺线性线性，而当深踩下油门，发动机则会第一时间介入，这个过程细微到让人无法察觉，要不是听到前机舱传来的发动机声，你真的会以为是在开一台电车的错觉。

被“轻视 ”的好车,试驾迈腾280TSI

综上所述，迈腾280TSI是一款被低估的好车，它凭借实用的功能和出色的安全性能，证明了自己的价值和实力。对于追求驾驶体验和安全性的消费者来说，迈腾280TSI无疑是一个值得考虑的选择。

若是只是计算我们往返测试场的实际道路驾驶油耗来看，全新迈腾280TSI的油耗数据停留在4L/100km，低油耗高效率也是EA211的长项。

迈腾280的油耗表现经过我们的测试，百公里油耗约为1升。作为一款搭载4升涡轮增压发动机的车型，迈腾280tsi与7速双离合变速箱的匹配堪称完美。这款发动机代号为EA211-DJS，拥有出色的性能参数。

此次试驾的为新款迈腾的顶配版本，值得称赞的是，在彼时贵州只有1°C左右的气温下，迈腾的主副驾座椅加热和方向盘加热功能，能大大地提升驾乘舒适感。而前排座椅加热功能除了最低配280TSI商务型，基本全系标配，可谓相当厚道。

以下简称新迈腾和新迈腾GTE）创新与延续作为中期开款车型，一汽-大众为新迈腾提供两种车型分别为燃油版以及PHEV版本，燃油版搭载了4T和0T高/低功率发动机分别为280TSI、330TSI、380TSI ，我们这次试驾为380TSI 0T高功率版，最大功率220马力（162千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。

后来试驾了迈腾4T，感觉动力方面很强劲，比凯美瑞0L要好很多，家用也是很够用了。个人平时经常在城市和郊区跑，4T也是足够用，考虑到性价比还是选择了4T迈腾。

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